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使用中的铁路道岔有什么特点
说到道岔，我相信很多人都不陌生，随着火车、高铁的普及，地铁逐渐成为我们出行的主要交通工具。道岔仅用于帮助列车转向，但随着铁路提速，对某些大型类型的道岔的需求越来越大。知道道岔尺寸越大越适合高铁。不同的道岔，在使用不同的特性时，或好或坏，都应合理对待。让我们来看看在使用中的道岔的特点。
出入口限制了列车的速度，因为它们是线路上的薄弱环节，列车在通过它们时必须减速。即使铁路的设计初衷是高速运行，速度也会受到站位切换的影响。
每个坐在列车上的人都能感觉到，当列车通过道岔时，会有晃动的感觉，这是因为列车通过道岔时，产生了横向晃动的现象，这也会增加列车的脱轨系数，影响列车的运行。
道岔的结构很复杂。道岔的结构比普通线路复杂得多，因为道岔是由轨道、轨枕、扣件以及各种连接部件组成的。另外，还有一种与电气操作有关的道岔设备，整体可以看作是机电设备的组合，所以道岔比普通线路要复杂得多。
中国幅员辽阔，资源丰富，跨度大，地貌特征各异。如果要修建铁路，就需要结合当地地形的结构，并且道岔型式的选择要严格按照当地的基本条件，这样才能为列车创造更好的运行环境。道岔在使用中会受到列车的冲击，铁路道岔生产厂家做好道岔的定期检修和维护也是十分必要的。
