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单开道岔可动辙叉的概述
单开道岔在铁路中扮演着重要的角色，我们都知道铁路中车俩的运行是需要多方面的配件配合完成的，那这里有人会问了可动辙叉是什么东西，在铁路中主要负责的任务是什么呢？带着这些问题，让道岔厂家为大家一一揭晓。
单开道岔是铁路中较为常见的配件之一，是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的根本配置。道岔号码运用辙叉号来表现的，叉心双方工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
单开道岔可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件能够挪动，以何证列车过贫时轨线的延续，消除单开道岔牢固辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也能够大大减少，从而明显地降低单开道岔辙叉部位的轮轨互相作用，提高运行和平稳性，延伸辙叉的运用寿命。长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的运用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提升了单开道岔允许速率及施行舒服度。
产品远销全国各地，支援国家重点铁路工程的建设。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企事业单位的专用线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。
