盾构道岔厂家分析道岔在使用中可能会出现什么问题

发布日期：2021-07-20 作者：点击：

盾构道岔厂家分析道岔在使用中可能会出现什么问题

　　铁路道岔市场复杂，许多模型之间不对应或道岔数量重复。购买相同的相应道岔配件非常麻烦，导致铁路道岔市场一直很低迷，不利于管理。下面盾构道岔厂家简单总结一下铁路道岔存在的问题。

盾构道岔

　　1、一个道岔型号对应多个图号，所以很多零件不能通用，所以需要准备各种备件，这直接增加了备件的数量，提高了运行维护成本。例如，60kg/m 12号轨单道岔对应的型号SC325和CZ2516使用条件相同，但两个道岔的附件不能互换。产生这一问题的主要原因是道岔生产企业为了占领市场，往往倾向于自行设计制造道岔。或者重新设计其他单位设计的道岔，改成自己的道岔号，产生多个道岔号。

盾构道岔

　　2、道岔图号重复复杂，不利于管理使用，增加了维修使用单位的管理难度，同时不利于市场公平竞争，不利于进一步提高质量、降低成本，一方面由于不能通用互换，工务段不得不增加备用数量，同时容易出现换错等问题，甚至存在一定的安全隐患，另一方面道岔及部件生产厂家各自生产自己图号道岔及部件，或者控制生产部件，相对形成某个产品市场垄断，缺少市场公平竞争环境，降低了创新和提高的动力，直接影响了提高产品质量降低生产成本的积极性。

　　3、道岔类型和地图数量都是重复和缺失的。一方面道岔图数重复，另一方面新线建设缺少所需类型，不便于勘察设计!建设和公共工程维修部门如长隧道铺设无砟轨道需要设立车站，客货共线缺乏12号无砟道岔。主要原因在于缺乏明确的道岔管理!统筹统一，主动性强，前瞻性稍显不足。通常情况下，不同单位根据自己的理解提出转轨发展建议，由原铁道部不同部门审核批准。

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