盾构道岔厂家回答弯道处将外轨抬高把轨距加宽

盾构道岔厂家回答弯道处将外轨抬高把轨距加宽

　　问：弯道处为何要将外轨抬高

　　盾构道岔厂家答:当车辆经过弯道时，如果两根轨道仍在一个水平面上，由于离心力的作用，使车轮轮缘向外轨挤压，既增加了行车阻力，又不断使钢轨和轮缘的磨损加重，严重时还可能造成翻车事故，为此在弯道处要将外轨抬高。

　　道岔安装是否正确，关系着整个列车的安全问题，所以在对道岔进行安装的时候要十分的认真，下面就是盾构道岔厂家在安装道岔时候会注意的事项：

盾构道岔厂家

　　1、表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，盾构道岔厂家指出无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。

　　2、检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用良好。

　　3、盾构道岔厂家建议检查油管槽路防护措施完好无破损，未被石碴等其它杂物埋没。

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　　4、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。

　　问：弯道处为何应把轨距加宽

　　盾构道岔厂家答:当矿车在弯道上行驶时，矿车在弯道上成弦状分布。由于轮对在车架上是固定安装，故在弯道上运行的车辆，车轮的轮缘就不与轨道平行。如果弯道处的轨距仍与直道处相同，当轴距较大且弯道曲率半径较小时，轮对将被钢轨卡住，或者是被挤出轨面而掉道。所以在弯道处应把轨距适当加宽。

　　通过上述盾构道岔厂家的回答，现在大家知道为什么道岔弯道处要将外轨抬高把轨距加宽了吧？

​盾构道岔厂家回答弯道处将外轨抬高把轨距加宽