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渡线道岔与单开的区别及安装要点
道岔对列车的安全运行起着重要的作用。道岔有许多不同的类型，不同的铁路专用道岔也有不同。在铺设过程中，还需要对各种道岔配件进行安装。道岔的铺设需要根据道路类型，从而选择合适的道岔型号，同时为了保证线路的安全，道岔配件的质量也需要满足要求。同时，道岔配件的安装也有相应的要求。那么它和单道岔的区别是什么呢?
1、将道岔安装装置的固定螺丝固定，道岔安装装置无旧裂纹。
2、检查道岔安装装置开关机外壳无裂纹，安装牢固，锁紧功能好。
3、连杆及外锁紧装置无旧损伤和裂纹，连杆无磨卡和腐蚀，销孔磨损不超过1mm，绝缘良好。
4、检查管道沟槽的防护措施是否完好无损，没有被压舱物等杂物埋掉。
5、铁路道岔厂家指出指示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁和指示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时要保持间隙大于3mm，不得与其它部件碰撞，螺栓紧固。
道岔又称窄轨道岔，采煤道岔是我国煤炭系统专用道岔，是连接窄轨铁路线路的基础设备。道口是连接两条平行轨道的道岔，这样在一条线路上行驶的火车就可以切换到另一条线路上。交叉数由青蛙数表示。辙角中心两侧的交角称为辙角，辙角的余切值称为辙角数。普通道岔可分为单道岔、对称道岔、双道岔和交叉道岔。单开道岔是将一条轨道转换成两条或多条轨道，使机车车辆从一条线路切换到另一条线路的基本装置。
由于铁路的特殊性,钢轨使用寿命短于其他设备,开关的铺设是一个非常严谨的工作,其工艺要求很严格,同时,铺设开关配件,,如果不依照本法规定进行,很容易埋下安全隐患,不仅会造成经济损失,铁路的维护和维修工作也是非常重要的。在我国，干线为直线，边线与干线左右分岔，又称左右开道岔，占各类道岔总数的90%以上。如果造成安全事故，后果不堪设想，因此道岔配件的选择和安装要符合标准才行。
