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铁路道岔厂家解说道岔的优势
随着我国经济水平的发展和综合国力的不断提高，我国各行各业都在不断发展，铁路运营行业的发展也非常好，所以铁路配件行业也在不断发展。在这个行业里，有一种配件叫道岔，可能不太了解它，下面道岔厂家就为你简单解释一下。
大部分铁路线路都是单线运营，但是单线运营已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过转轨建设，来改善单线运营的缺点。道岔大多布置在车站、编组站等场所，可以充分提高轨道线路的通行能力，但道岔数量多、结构复杂等特点，因此施工有一定的难度。道岔也有很多特点，煤矿道岔是车辆从一条轨道移动到另一条轨道或在连接装置上移动另一条轨道。可实现线路的贯通和穿越，具有数量多、施工复杂、车速有限、行车安全系数低、维护维护投资大等特点。
对于道岔，很多人都有疑问，道岔的作用到底是什么呢？其实道岔就是一种让机车车辆从一个股道转换到另一个股道的进行连接的设备，同时也是轨道的薄弱的环节之一，通常情况下在车站以及编组站进行了大量的铺设，有了道岔的话，就可以很好地发挥线路的通过的能力，就算是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔也是有着很多的特点的，铁路道岔厂家是将车辆从一条轨道移到另一条轨道或移动另一条轨道上的连接装置。
可以实现线路的连接和交叉，具有数量多、结造复杂、使用寿命应用周期短、限定列车速度率、行车安全性系数低、养护维修投入大等特点，单开道构造相对简单,具有一定代表性,了留和握这种道的基本特征,对其他各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的借鉴意义。道岔的特点是数量大。道岔主要集中在火车站和编组站，一个车站甚至可以达到上百个二次道岔，数量非常大。
