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铁路道岔厂家解析什么是离缝病害
我国高速铁路经过十几年的研究和应用，道岔的制造技术和铺设水平已达到国际先水平，但道岔接头突出病的原因分析和治疗措施仍不全.面、系统。因此，高速铁路道岔枢纽的维护保养一直是公共工程系统的难点和重.点。因此，探讨道岔突出病害的成因分析及防治措施具有重要意义。
离缝病害：离缝病害是指尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值，转辙部位存在“三道缝”等病害。
1、原因分析
离缝病害主要发生在密贴段不密贴，列车经过道岔时挤压尖轨，产生横向冲击力。产生原因如下：
(1)直股方向不良、转辙部位高低不好;尖基轨胶垫压溃、失效;两基本轨内侧框架尺寸不符合标准，曲基本轨弯折点位置不对或是弯折尺寸不符合要求，尖轨尖.端轨距超限。
(2)基本轨存在硬弯导致的方向不良。
(3)尖轨侧弯造成尖轨中部离缝。
(4)尖轨、可动心轨动程不符合规定标准，造成道岔不密贴。
(5)顶铁与尖轨、可动心轨离缝。
(6)滑床板与尖轨轨底、可动心轨轨底离缝。
2、整治措施
(1)先调整各部位框架尺寸，误差不超过±1mm，调整前优先对肥边进行打磨和调整直股方向。若依然存在离缝，要对尖轨、可动心轨进行“放劲归零调整”，检查尖轨自由状态下是否能够密贴，确定其是否存在硬弯或者拱腰，确定后再相应的采取矫直或烤制及更换尖轨的办法解决。
