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渡线道岔的故障及处理方法
大家下午好，道岔厂家来讲新的知识啦，今天我们一起来看下渡线道岔的事情吧，今天道岔厂家主要来讲说它碰到的常见故障及其相应的处理方法。
渡线道岔又可以叫窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。
道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分，设置在固定辙叉的两侧。是控制车轮运行的方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车的安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。
1.了解道岔故障情况
首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
①如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
②如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障
③如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。
以上就是道岔厂家总结出来的渡线道岔的故障及处理方法，大家如果还有更多想要了解的东西，随时联系道岔厂家哦。
