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煤矿道岔怎么减小磨损
钢轨的磨损要是太严重，就会影响到煤矿道岔的运行效率，要想减小这种损耗，煤矿道岔厂家可以用这种办法。
方法一：波浪磨耗是指钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗，实质上是波浪形压溃。打磨钢轨是现在有效的消除波磨的措施。除此还有以下一些措施可以减缓波磨的发展：用连续焊接法消除钢轨接头，提高轨道的平顺性。改进钢轨材质采用高强耐磨钢轨，提高热处理工艺质量，消除钢轨残余应力。提高煤矿道岔轨道质量，改善轨道弹性，并使纵横向弹性连续均匀。保持曲线方向圆顺，超高设置合理，外轨工作边涂油。轮轨系统应有足够的阻力等。
方法二：侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。从工务角度来讲，应改善钢轨材质，采用耐磨轨。还加强养护维修，设置合适的轨距、外轨超高及轨底坡，增加线路的弹性，在钢轨侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。
煤矿道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。煤矿道岔的岔枕应在直股外侧取齐。
煤矿道岔铺设转折器必须扳动灵活。煤矿道岔厂家指出尖轨道尖端应与基本轨密贴。连杆处的动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。
