铁路煤矿道岔厂家谈谈道岔的设备转换问题

　　道岔是铁路上常见到的配件，满足了铁路提速的需求，很多提速道岔也逐渐研发并应用在铁路运输中，提速道岔型号是较容易区分的，但是在提速道岔转换设备中常常会出现一些问题，下面我们跟随铁路煤矿道岔厂家来了解一下除了道岔型号外，还需要指导的设备转换问题。

铁路煤矿道岔厂家

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　　1、电务对道岔的维护质量不高：由于提速道岔转换设备更新较快，职工技术业务培训未能及时跟上，特别是勾式外锁型提速道岔上道后，维修经验；在日常工作中，存在不知道标准、不会对标调整，不能发现设备存在的隐患、问题，如因道岔密贴调整过松造成杆件、锁闭勾铁磨耗大。

　　2、工务对道岔的维护质量不高：工务对尖轨、道床等维修标准达到不提速道岔的要求，存在尖轨变形、位移、吊板，钢枕不方正等问题，造成道岔转换阻力大。

　　3、车务对道岔清扫不良：衡间属电化区段，电力机车在启动时撒沙较多，而车务部门又对提速道岔滑床板的清扫、注油不及时，造成尖轨与滑床板之间摩擦力增大。

　　以上便是铁路煤矿道岔厂家为我们分析的一些道岔转换问题，在这里要注意的是，主要根据不同类型的提速铁路选择不同的道岔型号进行安装，这样才能确保提速铁路的良好运行，除此之外，还要对铁路和道岔进行日常的养护和维修共组，我公司供有多种类型的道岔，如果您有需要，可以联系我们。

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