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都是钢轨煤矿道岔厂家告诉你为何起重轨重轨轻轨还要分类
俗话说：他大舅他二舅都是他舅，高桌子低板凳都是木头。同样的，轻轨重轨起重轨都是钢轨，为何还要将其进行分类呢？煤矿道岔厂家告诉你。
煤矿道岔
煤矿道岔厂家告诉我们钢轨的断面形状采用具有佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。煤矿道岔厂家指出我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
上述煤矿道岔厂家提高的各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，煤矿道岔厂家表示现在我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。而在这些类型中采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
