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铁路煤矿道岔厂家带你了解列车出发前的试风运动
列车大家都知道，相信大家也都体验过，那什么是试风大家知道吗？不知道的话就让铁路煤矿道岔厂家带大家了解下。
铁路煤矿道岔厂家
在做火车或是高铁的时候，列车出发之前我们通常会听到车厢下边有“呲呲”的声音发出，铁路煤矿道岔厂家表示，这样的动作就简称为列车的试风动作，而试风的目的是为了保证列车运行的安全。由于列车载重量大，运行速度快，火车能否在到站或遇到紧急情况时及时停车或减速是非常重要的，所以，列车在发车之前一定要进行试风。
列车的试风实际上是列车对空气制动机的实验行动，那什么又是空气制动机呢？河南高铁道岔厂家解释道，空气制动机的设备一部分安装在机车上，一部分安装在车辆上。在每节车厢下装有一套完整的刹车装置，把机车上空气压缩机产生的压缩空气储存到列车总风缸里，当司机操纵制动阀向各车厢制动主管充气的时候，压缩空气就被送到每节车辆的副风缸里。而司机刹车时，风缸里的压缩空气被排出，空气压力变为机械力，从而对高速运转的车轮产生制动作用。无论机车牵引多少节车厢，司机都能控制整个列车的运行，使列车迅速停下来。
铁路煤矿道岔厂家说，火车头是牵引列车前进的动力，单是机车本身的重量就近二百吨，还要牵引十几节满载旅客的客车或几十节货车，在每小时120公里行驶速度下能够迅速停下来，靠的就是空气制动机。
