如何缓解轨道接触疲劳伤损

发布日期：2019-03-22 作者：点击：

如何缓解轨道接触疲劳伤损

随着我国铁路提速、重载的发展，钢轨的轨头接触疲劳伤损现象越来越普遍且日趋严重。这些伤损的大量出现，影响了列车的行车安全，有时还会造成钢轨断裂，危害极大。道岔是铺设轨道的重要部件，而轨道又是引导列车前行的风向标，因为长期接受列车的压迫，所以经常会出现接触性疲劳伤损，煤矿道岔厂家给大家分析轨道接触性疲劳伤损的原因及环节方法。

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之所以会发生轨道接触性疲劳伤损的原因主要有：①钢轨表面金属的破坏，由于金属的冷作硬化，轨头工作面的硬度会不断增长，总质量150~200mt时，在轨头表层形成微裂纹。控制杂物的形态。②钢轨接头接触疲劳的形成，煤矿道岔厂家电话介绍说是因为金属接触疲劳强度不足，大剪应力作用点超过剪切屈服极限时，会使该点成为塑性区域。③钢轨踏面外形的变化，钢轨踏面出现不平顺，焊缝处出现鞍形磨损，将增大车轮对钢轨的冲击作用。

因此预防接触疲劳伤损建议从以下几方面入手：①改善轮轨接触方式，减小钢轨踏面的轮轨接触应力，可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现。②加强轨道的养护维修，合理的进行预防性打磨和校正性打磨。新铺设钢轨表面均有脱碳层，其强度明显低于母材，易于产生塑性变形，进而产生剥离裂纹和剥离掉块。如对新铺设的钢轨进行预防性打磨，消除脱碳层，也可以减缓或防止曲线下股钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现。

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