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厂家浅述菱形道岔的交叉设备
铁路道岔的种类分为很多种,其中一种交叉设备叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器。所以股道之间不能转线。详细介绍如下:
对称道岔由主线向两侧分为两条线路。道岔的所有部件均对称地布置在道岔平分线上。道岔厂家指出这两条连接线的曲线半径相同,没有直接或横向分支。因此,两侧线路的运行条件是相同的。该开关具有增大导曲线半径、缩短站长等优点。18号,没有。24等大型道岔应设置在支线通过高速列车的区段。
单开道岔构造单开道岔由辙叉及护轨、转辙器、连接部分和岔枕组成,单开开关的区别在于它每米的轨道质量和开关的数量。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号为常用。
转辙器:转辙器:转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A切换到B时,采用切换机构来移动锋利的钢轨。所述锋利轨1与所述基本轨1紧密相连,所述锋利轨2与所述基本轨2分离。这样,B轨道被打开,A轨道被关闭。该装置包括固定蛙心、翼轨和护栏,以保护车轮不跨越两条铁路线的交叉。两个点相互连接,是道岔穿越线。它不仅可以打开更多的方向,而且占地不多,所以经常在车站使用。我们厂煤矿道岔型号齐全,欢迎前来选购。