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铁路煤矿道岔厂家介绍支距的检查记录方法
支距尺就支距及警冲标位置和尖轨是否爬行的检查方法如下:
1、检查道岔及尖轨爬行：检查前端时，若存在相位误差，则直线基轨方向叉前方相位误差记为“+”号，反之为“-”，如相错大于20MM，应记录在轨向高低及其他或记事栏内。将支撑距离尺置于直基轨一侧，距离尖轨200MM(支撑距离尺不影响锐轨移动)。
2、支距检查：铁路煤矿道岔厂家指出检查记录方式为：实量支距大于计算支距时，记为“+”，反之为“-”（如在201点检查为204时，则应记为201+3㎜。281点实际量得支距为280时，则记为281，-1MM）。支距检查记录在“支距”栏内。
（1）9号道岔（9处）：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201。
（2）12号道岔（12处）：144、188、243、311、291、482、587、702、831、972、1125、1229。
3、警冲标测量：检查支柱距离后，用支柱距离比例尺检查警示标志位置，即支柱距离比例尺应达到钢轨外侧，测量距离应大于1.30m(规格:两线间距应大于4M)。同时注意，报警高度超出轨枕表面300-350mm，白色面朝道岔方向，红色和白色面朝道岔方向。想了解铁路煤矿道岔厂家价格等问题，欢迎随时向我们进行咨询。
