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煤矿轨道道岔的发展史
铁路是一种交通工具，大大提高了人们的出行速度，和运输货物的速度。其实刚开始的时候是从清朝有了火车，那时候远不像现在这么完善，下面煤矿道岔厂家带您一起来回顾一下铁路的发展历史吧。
单开道岔厂家表示，早期的铁路道岔，也称为单开道岔，其特征是一条铁轨保持在原来的运行方向，另一条铁轨合并或与之分离。但是人们很快发现这样的开关很容易损坏，而且由于开关的长度比较长，成本也比较高，而且占地面积也比较大。
随着铁路轨道关系的日益复杂和原轨道两侧高昂的征地成本，铁路用地商迫切需要一个足迹更小、改道能力更强的道岔。于是结合道岔的想法进入了工程师的视野，
三开道岔有3对辙叉，因为这样可以把3条线或3条轨道合为一条，3个道岔同2个普通的和单开关上的效果一样。然而，三通道岔能够在小范围内实现快速变道，因此可以叠加密集使用，以满足交通枢纽或火车站的管理需求。因此，没有四路开关和五路开关。
铁路道岔配件厂家表示铁路道岔的类型比较多样，道岔的使用是根据铁路轨道，以便更好地适应实际应用。我公司提供的道岔种类繁多，在实际应用中效果良好。另外，款式和规格也比较齐全，使用中不会有太多的故障。
