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道岔厂家指导道岔常见铺设方法
经常在铁路工作的朋友或者经常采用火车通行的朋友一定对道岔很熟悉了，根据我国的地况不同，所建造的轨道方式也是不同的，自然为了更好的贴合列车的正常运行，所使用的道岔类型也有很大的区别。为了给道岔厂家与道岔需求商提供更大的便利，也产生了各种型号的道岔。铁路是一项大工程，道岔是铁路中的主要环节，它的铺装自然也关系到火车能否正常行驶。
道岔铺装前准备工作：
（1）铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等。
（2）平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。
（3）据站场中坐标里程，首先确定道岔中心桩，岔头桩；岔尾桩以及侧线岔尾桩。钉立道岔位置桩，必须用钢尺丈量并核对，若道岔侧线后设附带曲线时，应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。
道岔的常见铺设方法：
一、侧位预铺插入：
对于既有线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短暂时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。
二、机械分段铺设：
对于客运专线或大号码道岔，要采取工厂内组装台上定位组装，火车运输至工地，机械分段铺设，方可保证道岔施工精度和铺设速度。
道岔厂家还告诉我们，道岔的前期铺装是确保火车后期能够正常行驶和便道的前提，后期的维护和检修也是不可缺少的。根据不同的道岔类型也应当采取不同的铺装方法进行铺装，这样才能更好的实现道岔的作用。我们作为道岔厂家，所提供的道岔型号齐全，质量也通过严格的检测，让您用的放心。
