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普通铁路上有哪些常见道岔型号
铁路对于大家来说都不陌生，它不但受环境因素的影响小，而且承载量也是很大的。为了顺应社会的发展和人们的出行需求，铁路也实现了多次提速。道岔作为铁路的关键部位，想要实现铁路提速，也需要研制出更贴合提速的道岔。根据地域、环境的不同，我国很多地方使用的道岔型号也是多种多样，那么普通铁路上有哪些常见道岔型号呢？
提速道岔经设计试制并批量生产和现场铺设后，近十年的来修改，现已定型，并不断推广现已形成9号、12号、18号、30号系列提速道岔。在此基础上又研制开发了郑漯高速实验段12号高速道岔和秦沈18号38号高速道岔。
目前我国常用的单开道岔有43、50、60和75kg/m钢轨道岔。
为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好状态，必须掌握规律，分析造成病害的原因，有针对性地采取有效预防和整治措施，提高养护维修质量。
从铁路修建到近几年，所使用的道岔型号也是很多的，道岔的出现和应用都是为了更好的满足火车的运行。对于很多条件恶劣的地方，除了在修建铁路时做好道岔的固定外，还应当做好道岔的定期检修，及时发现道岔问题，及时维修或更换，减少火车在运行中故障，为乘客带来更好的乘车体验。
