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道岔厂家分析道岔损伤原因
道岔是实现列车转向的关键，在火车、高铁、地铁、城轨上铺。根据不同的地域和使用领域，所选择的道岔类型也是不同的。很多道岔在使用时都是与轨道一同被安装在户外的，若是长时间经受野外环境、天气等因素的影响，很容易会导致道岔的损伤，因此也需要检修人员定期做好对道岔的检修工作。我们跟随道岔厂家来了解一下道岔的常见损伤原因。
在正常运营条件下，钢轨受列车轮对的作用较复杂，其受外界作用大小、方向和位置都有很大的不确定性，与静态作业条件下有很大不同。在荷载和温度作用下，钢轨发生压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨耗、裂纹等各种复杂的变形。钢轨内部受力更加复杂，常因温度急剧变化、外界作用力较大而拉断。
冶炼过程的缺陷以及运输、使用过程中的不良条件也会导致钢轨的伤损。对于道岔而言，其基本轨、尖轨均为钢轨刨切弯制，辙叉为高锰钢整铸，受力和伤损原因更加复杂。
日常城市轨道交通轨道伤损管理中通常对辙叉伤损判定为轻伤、轻伤有发展、重伤。城市轨道交通列车因其车辆轴重轻、车型单一，轨道结构及运营条件等都与铁路有着明显的区别，形成的伤损类型也有自身的特点。
道岔毕竟是实现列车转向的，在转向的过程中很容易受到列车的冲击，在经受冲击后很容易导致零部件的松动，从而影响道岔的正常使用。想要减少道岔的损伤，其前期的安装和后期的检修是很重要的，同时也需要做一些表面处理工艺来避免道岔在使用中的锈蚀或损耗。我们作为道岔厂家，所提供的道岔都是经过严格的质量检测的，敬请关注。
